9月26日,在淮宿蚌城际铁路京台高速特大桥施工现场,随着最后一孔长32米、重790吨的箱梁平稳架设完成,中铁一局濉溪梁场顺利完成淮宿蚌城际铁路Ⅲ标全部756孔箱梁架设任务,成为全线首家完成箱梁架设任务的单位,为后续无砟轨道施工创造了有利条件。
淮宿蚌城际铁路是连接淮北市、宿州市与蚌埠市的城际铁路,正线全长约160.5公里,设计时速350公里。建成运营后,将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道,对于完善区域城际快速铁路网,密切皖北城市群与合肥都市圈的联系,促进区域经济协同发展等具有重要意义。
■ 摄影 记者 万善朝 通讯员 李宏亮