2月4日,春寒料峭,淮北火车站站台上,副站长陈卫东亲自上阵指挥旅客乘降作业,藏蓝色制服被他理得笔挺,胸前的党徽在站台灯光照耀下泛着微光。凌晨3点50分,最后一班夜间临客G9510次列车安全驶离淮北站。
陈卫东的职业生涯始于青龙山站的一名普通客运员。多年来,他凭借着出众的业务能力和对铁路事业的热爱,一步步走到了如今副站长的位置。今年是他在春运岗位上坚守的第44个年头,也是职业生涯的最后一班春运岗。由于车站增开了3对夜间高铁,他已经连续熬了两个通宵。每一趟重点列车,他都会亲自组织。从列车到发的精确时间把控,再到根据实际情况迅速而灵活地调整乘降方案,他都了如指掌。
下午2点,淮北站人头攒动,二楼候车大厅座无虚席,旅客们在检票口前自觉地排起长队。“广播室,K8417次今天预售1500多人,开始放客吧。”10分钟后,K8412次列车开始检票,“K8412和K8417次列车同时检票,检票员加强宣传,防止旅客跑错检票口。”陈卫东像往常一样,冷静而熟练地指挥着车站的各项工作。
虽是春运期间,但售票大厅窗口前却并未有许多办理业务的旅客。“从前的车站总是挤满了排队购票的旅客,黄牛在角落里兜售高价票,旅客们攥着薄薄的纸票,生怕丢失。如今大家都从铁路12306手机客户端办理业务了,再也不用在窗口排长队了。现在实名制电子客票取代了纸质票,人工检票也变成了自助检票,铁路的发展真是日新月异啊!”来到售票厅巡视的陈卫东感慨万千,笑着与售票员说道。
在日常管理中,陈卫东同样展现出严谨的工作作风。他就像一台精准无误的闹钟,时刻提醒着大家什么时间该做哪项工作。从更新列车信息到监督打卡工作,从研读上级文件到组织职工学习,他都亲力亲为,确保每一项工作都能落到实处、取得实效。他还非常注重车站的安全工作,经常亲自检查车站的各项安全设施,确保旅客出行安全。
面对即将画上句号的职业生涯,陈卫东心中交织着不舍和向往,“我已经把人生中宝贵的年华奉献给了铁路事业,是时候让出舞台,给年轻人更多展现自我的机会了。”他强调,自己将永远铭记在车站度过的这段难忘岁月,这里不仅承载着他与职工们并肩作战的深厚情谊,还充满了他与无数旅客温馨的回忆。
傍晚6点10分,匆匆忙忙地在食堂吃完晚饭后,陈卫东来到二楼候车室,开始准备G8374次列车的检票作业,看来今晚又将是一个通宵……
记者 刘星 通讯员 赵文静