2月4日，春寒料峭，淮北火车站站台上，副站长陈卫东亲自上阵指挥旅客乘降作业，藏蓝色制服被他理得笔挺，胸前的党徽在站台灯光照耀下泛着微光。凌晨3点50分，最后一班夜间临客G9510次列车安全驶离淮北站。

陈卫东的职业生涯始于青龙山站的一名普通客运员。多年来，他凭借着出众的业务能力和对铁路事业的热爱，一步步走到了如今副站长的位置。今年是他在春运岗位上坚守的第44个年头，也是职业生涯的最后一班春运岗。由于车站增开了3对夜间高铁，他已经连续熬了两个通宵。每一趟重点列车，他都会亲自组织。从列车到发的精确时间把控，再到根据实际情况迅速而灵活地调整乘降方案，他都了如指掌。

下午2点，淮北站人头攒动，二楼候车大厅座无虚席，旅客们在检票口前自觉地排起长队。“广播室，K8417次今天预售1500多人，开始放客吧。”10分钟后，K8412次列车开始检票，“K8412和K8417次列车同时检票，检票员加强宣传，防止旅客跑错检票口。”陈卫东像往常一样，冷静而熟练地指挥着车站的各项工作。

虽是春运期间，但售票大厅窗口前却并未有许多办理业务的旅客。“从前的车站总是挤满了排队购票的旅客，黄牛在角落里兜售高价票，旅客们攥着薄薄的纸票，生怕丢失。如今大家都从铁路12306手机客户端办理业务了，再也不用在窗口排长队了。现在实名制电子客票取代了纸质票，人工检票也变成了自助检票，铁路的发展真是日新月异啊！”来到售票厅巡视的陈卫东感慨万千，笑着与售票员说道。

在日常管理中，陈卫东同样展现出严谨的工作作风。他就像一台精准无误的闹钟，时刻提醒着大家什么时间该做哪项工作。从更新列车信息到监督打卡工作，从研读上级文件到组织职工学习，他都亲力亲为，确保每一项工作都能落到实处、取得实效。他还非常注重车站的安全工作，经常亲自检查车站的各项安全设施，确保旅客出行安全。

面对即将画上句号的职业生涯，陈卫东心中交织着不舍和向往，“我已经把人生中宝贵的年华奉献给了铁路事业，是时候让出舞台，给年轻人更多展现自我的机会了。”他强调，自己将永远铭记在车站度过的这段难忘岁月，这里不仅承载着他与职工们并肩作战的深厚情谊，还充满了他与无数旅客温馨的回忆。

傍晚6点10分，匆匆忙忙地在食堂吃完晚饭后，陈卫东来到二楼候车室，开始准备G8374次列车的检票作业，看来今晚又将是一个通宵……

记者 刘星 通讯员 赵文静