位于濉溪县临涣镇境内的青阜铁路改建工程是安徽省沱浍河航道整治工程内容之一。当前正值百日攻坚关键期，由中铁二十四局承建的这项工程正在如火如荼地施工中。

青阜铁路改建工程，是对青阜铁路百善至青疃段既有上行线进行改建，全长6.268千米，建设工期660天。改建涉及桥梁工程、路基工程、涵洞工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、水利工程等。其中桥涵工程包括新建浍河特大桥1座、毛沟中桥1座、小桥涵12座，接长涵洞2座。

9月30日上午，记者在新建浍河特大桥施工现场看到，工程邻近既有线，旁边不时有疾驰的火车呼啸而过，工作人员正在进行跨浍河钢栈桥施工。

项目副经理黄新安告诉记者，浍河特大桥全长1359.82米，桥墩台42个，预制梁37孔，与既有青阜上行线平行，线间距25米。保证既有铁路运营安全是本工程的重中之重。项目团队对大型机械采取“一机一人”防护措施，通过驻站联络员与现场防护员实时沟通、智能视频监控等，实时掌握施工情况。

据悉，沱浍河航道贯通豫皖两省，通过淮河、京杭运河与长江航道衔接。《安徽省水运“十四五”发展规划》明确提出，要加快推进沱浍河和涡河航道整治工程，提升皖北地区航道通航保障功能，促进皖北地区水运事业及经济社会发展。跨浍河1—64m钢桁梁主墩深基坑及钢桁梁顶推施工、既有青阜上行线跨浍河大桥拆除施工、新线卸长轨及轨道拨接施工等属于工程重难点。

在质量把控方面，项目团队认真研究现场地质勘测情况，编制邻近营业线施工专项方案，多次组织方案评审会和设备管理单位现场交底会；组织作业人员进行集中安全教育，落实领导带班制度，施工过程全程盯控；严格机械、材料进场报验程序，为工程平稳建设奠定良好基础。

项目进场后，项目团队综合利用CAD、航拍视频、奥维地图三种技术手段形成了项目的全线平面布置图，明确了施工便道、临时用地、钢栈桥、标准化场地的布置位置和布置方式，给现场施工提供了有效依据和指导。

施工过程中，还涌现了优秀做法：承台凿毛前切出凿毛边线，保证了凿毛质量，造型也十分美观。桩头破除按照双环切线布置，有效提高了桩头质量。经过两个月的奋战，已完成桩基77根、承台19个、墩身7个、跨浍河主钢栈桥桥面板21块，预计10月中旬完成钢栈桥建设。