淮北高铁的历史，要追溯到2017年。那年12月16日，市民期盼已久的淮北高铁正式开通，这座城市就此迈入高铁时代。

此后数年，我市乘势而上、顺势而为，沿着淮宿蚌城际铁路线路，马不停蹄地推进各项目建设。目前，淮北西站、双堆集站正在紧锣密鼓地推进中。

8月20日上午，记者跟随淮北市高铁西站片区开发建设指挥部工作人员来到施工现场，就项目建设进度等情况进行详细了解。

淮北市高铁西站综合开发项目位于濉溪县濉溪镇，总投资约139.14亿元，核心成片开发面积约1.6平方公里。项目计划分两期建设，其中一期工程以基础设施建设为主，包括涉铁代建工程（站房、综合客运枢纽、站前广场、涉铁下穿）、路网（一期）工程、刘河沟防洪排涝工程等。路网（一期）工程计划于2025年底部分道路具备通车条件，建成后将极大便利市民出行。

淮北市高铁西站是中型旅客车站，总规模为3台7线，即1座基本站台、2座中间站台。站房采取线侧+线上式站型，建筑面积21991平方米，建筑高度37.5米，地上主体两层，局部三层，地下两层。旅客通过上进下出的方式进出站，最高聚集1500人。站前广场及相关配套工程占地面积约56100平方米，包含站前广场铺面、景观、室外工程、规划道路、地下停车场、匝道工程。综合客运枢纽站项目占地面积约45000平方米，地上一层为市内公交及旅游大巴车站，二层为班线客车车站。

秋季是工程建设大干快干的黄金阶段。指挥部工程负责人仝文博告诉记者，指挥部结合天气变化，科学合理组织，在保证质量的前提下，稳步推进各项任务。路网工程共涉及9条道路，其中7条完成沥青路面铺设。站前广场地下室主体工程完成70%，计划9月底全部完成。综合客运枢纽项目地下主体结构完工。城市更新（一期）项目（家和园、银杏园）共计19栋单体，均已进入主体施工阶段，计划于2026年9月完工。此外，记者在施工现场看到，沿着站房往东北方向望去，多段铁轨正在铺设中，欲与已建成的淮宿蚌城际铁路淮北段衔接并轨。

淮宿蚌城际铁路北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁，途经淮北、宿州、蚌埠，设计时速350公里。该铁路建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，计划2026年6月30日具备通车条件。全线通车后，淮北境内市民可就近选择淮北北站、淮北西站、双堆集站中的任意一座车站出行。

记者  王陈陈  通讯员  杨宇  池健