3月25日，在安徽建工路桥承建的徐淮阜高速淮北段项目淮北西互通施工现场，伴随着最后一车水稳混合料的摊铺、碾压成型，标志着项目主线水稳基层顺利摊铺完成，为后续沥青面层施工及全线通车奠定了坚实基础。

徐淮阜高速淮北段全长约32公里，主线水稳结构层为20厘米底基层+36厘米基层，共计106万余吨水稳。一季度以来，项目参建人员紧紧围绕通车目标不动摇，以时不我待、只争朝夕的紧迫感、责任感，严格落实“周例会+节点考核”制度，按照“图表化、可量化、可视化”和“定目标、定责任、定标准、定时限”要求，通过优化施工组织和资源配置，提前谋划协调预制构件生产进度，全力保持关键工序、关键环节、关键节点的攻坚态势。

路面施工过程中，项目方通过春节假期“不打烊”，全力保证水稳建设进度不停步，同时采取“两班倒”、24小时连续施工的工作模式，合力安排各工序有序衔接，并加强安全教育培训和隐患排查治理，通过安全员全程旁站、在压路机上安装智能防撞系统及雷达自动刹车系统等方式，确保及时预警和制动，全力保障碾压质量和施工安全。

截至目前，徐淮阜高速淮北段项目路基防护排水已全部施工完成，桥面系及附属工程已进入收尾阶段，项目重点控制性工程种道口隋唐运河遗址大桥主桥于3月中旬顺利实现合龙，正加快推进沥青路面施工，全力冲刺2025年7月份通车的节点目标。

徐淮阜高速是全省首个完全引入社会资本投资的高速公路项目，也是省委、省政府、省交通运输厅要求在“十四五”期间推进建设的重点项目。项目建成通车后，将进一步完善安徽省高速公路网络，助力推进长三角一体化发展，加快皖北振兴。

记者 王陈陈

通讯员 李天天 田雪骜