记者从市商务局获悉，为进一步提升“无水港”装载能力，全力打通国际物流通道，青龙山“无水港”门吊延长线项目正有序推进。

据了解，青龙山“无水港”门吊延长线项目建设总投资2500万元，预计年底建成投入使用。门吊走轨延长工程两侧各延长290米，硬化现场地面，扩大集装箱堆场范围面积12615平方米。

市商务局工作人员介绍，“无水港”的建设和使用，改变了我市不靠海、不沿江的被动局面，以海铁联运的方式为企业打通对外物流通道，促进经济社会发展。我市相继开通了“淮北至宁波港、连云港港、南京港、上海港、青岛港”五条海铁联运班线，通过不断创新海铁联运运营合作模式，由间断式发运发展为整列发运、专列发运、周列发运。截至目前，全市20余家外贸企业通过青龙山“无水港”海铁联运发运出口约15000标准集装箱，图定（入铁路图可直达港口）班列72列，其他班次500余班次，货运量约35万吨，为企业申请海铁联运奖补资金近1000万元，降低物流成本35%以上。今年1至9月，本地报关率占比30%以上，全省排名第六位。

此外，今年我市调整了《海铁联运奖补资金实施细则（试行）》奖补范围，有效回转外贸进出口企业3家、1家加工企业总部回转落地。其中安徽爱纽牧原、安徽琪嘉日化、安徽国晟回转以本地企业出口报关，安徽格瑞斯服装科技苏州总部将落户杜集区，该加工企业贸易公司于7月14日注册完成，已开展试运行操作出口业务。

记者　黄旭

通讯员　魏平