“十四五”以来，濉溪县深入贯彻落实习近平总书记关于推动长三角一体化发展重要讲话指示批示精神，按照省委、市委、县委规划部署，以构建内通外联的现代综合交通运输体系为导向，加强与沪苏浙的交通规划对接，推进重大交通基础设施互联互通，发挥承东启西、接南连北的区位优势，深度融入长三角一体化发展。

规划拉近“朋友圈”。今年3月，《濉溪县“十四五”交通运输发展规划暨2035年远景发展目标》正式发布，明确提出“打造‘123’交通出行圈”：即至徐州、宿州1小时内通达；至蚌埠、阜阳等毗邻城市2小时内通达；至华东、华中地区主要城市及全国重点城市3小时覆盖。为实现这一目标，县交通运输局统筹规划各类交通方式基础设施规划建设，完善多层次网络布局，加强对外联通通道建设，等高对接长三角及合肥、徐州都市圈交通网，实施立体交通网络高质量优化升级，着力构建外通内联、快速通畅、绿色智慧、安全便捷的现代化立体交通运输体系。

织密外联交通网。主动适应县域经济社会发展的新形势、新要求，为加快实现北融徐州都市圈、南连皖江城市带，濉溪县大力实施国省干线和高速公路过境段、出入口路段升级改造。S25徐淮阜高速公路项目淮北段作为省级“十四五”重点项目，濉溪县境内全长25.166公里，对加强濉溪与长三角周边区域路网衔接，带动县域经济发展具有重要意义。S410濉刘路改建工程将濉溪至永城段升级改造为一级公路，为濉溪密切与河南省相邻地市联系、融入中原城市群搭建一道有形“桥梁”。G3京台高速双堆集互通立交工程建成通车，带动双堆集镇红色旅游建设及南部乡镇发展，进一步提升对外公路网络的连接性、辐射性。

打通区域拥堵点。围绕县域内部交通瓶颈节点，提升重点区域交通承载能力，2023年上半年，G237五里郢至青龙山段、G344东灵线二期工程、G237(S203淮六路)收费站工程等相继建成通车，实现了国省干线和县乡村道及园区专用道路的互联互通，便于推动镇（园区）和县市的深度合作。正在筹备开工的S235濉唐路改建三期工程两端连接四铺镇和怀远县，作为一级公路建设实施，连通四铺、孙疃、南坪、双堆集等南部四镇。优化南部次中心道路建设，织密对内交通网络，改善沿线群众的出行品质。

打开航运新格局。规划整治浍河航道（李口集—临涣段）、萧濉新河航道（濉溪县境内）、沱河航道（大王庄桥至大周排灌站段）、界宿新河航道（濉溪县境内）共111.5公里，全部按照四级航道标准建设，打造“两横一纵一联”干线航道网络。先期实施的浍河航道整治二期工程总投资25.83亿元，航道里程29.37公里，建成后将从根本上改变淮北乃至皖北地区的水运交通格局，待孙疃码头、韩村码头、临涣船闸等水运项目全部投用，共同组成串点成线、通江达海的现代港口群，实现港口与铁路、公路运输衔接互通，进一步密切中原地区与长江经济带空间上的对接，对促进县域经济社会发展具有重大的战略意义。

加速城乡“互联通”。对标新型城镇化和乡村振兴发展需要，完善“三横两纵两联络”骨架路网，今年以来建成农村公路112.134公里。以创建“四好农村路”全国示范县为契机，加快城乡客运一体化和城乡交通运输一体化发展步伐，全面开展省级品质示范路建设，提升农村道路交通安全保障及景观水平。加快推进全域公交发展，覆盖全县11个镇、2个园区，实现城镇、建制村通车率100%，新能源公交覆盖率100%，优化重要交通节点和换乘中心设置，开展适应镇村出行需求的个性化客运服务，推出濉溪至孙疃、濉溪至五沟等四条定制班线，统筹协调公交与寄递物流、旅游、商贸等资源融合发展。截至目前，全县交通建设投资累计超150亿元，同步推进高速与高铁、公路与水运、国省干线与县乡公路协调发展，现代综合立体交通运输体系正在加快成型。

首席记者　肖干　通讯员　王娣　储旭