针对非现场执法过程中车辆通过异常行驶来逃避非现场检测的问题，自1月1日起，市交通执法支队正式启用“异常行驶自动检测系统”，有效维护了非现场执法检测秩序。

2018年以来，市交通执法支队综合运用互联网、大数据、人工智能等技术，摸索出以非现场执法为支撑的科技化治超新模式。随着非现场执法的普及，有些车辆通过异常行驶行为来逃避检测，具体表现为：行驶到磅秤前停止不动，超过一定时间再驶离（蹲磅）、以S型路线压好几个车道通过磅秤（压S弯）、在磅前排队，然后统一快速通过磅秤（小火车）。这些异常行驶行为不仅扰乱了非现场执法检测秩序，且容易对卡点道路标线、护栏等硬件设施造成损坏，从而引发交通事故，对人民群众的生命财产安全造成巨大威胁。

针对上述行为，执法支队升级了非现场执法检查设备，研发了“异常行驶自动检测系统”，当卡点检测到异常行驶行为时，自动启动采集设备并将线索推送至后台，由执法人员进行核对，将符合立案条件的车辆进行立案审查。该功能启用至今，已检测25起，立案11起，正在审核14起。

市交通执法支队将进一步完善工作流程和工作机制，严厉查处超限超载、扬撒等各类交通运输违法行为，同时，将继续升级系统应用，为预防交通运输事故提供科技保障，确保辖区交通运输安全、有序、畅通。

记者　刘星　通讯员　张鹏