淮北矿业集团铁运处牢固树立“过紧日子”思想，将压力转化为内生动力，聚焦“向内深挖潜、向创新要效益、向外拓市场”三条主线，精准施策，打出了一套有力的提质增效“组合拳”。

向内深挖潜，抠出“真金白银”

该处从制度建设入手，制定《2025年强化降本增收稳效刚性举措》，将成本管控延伸至生产经营各方面。通过细化分解任务清单，明确责任人员，强化绩效考核，形成“人人肩上有指标、项项支出有管控”的责任链条。

过程管控是关键。该处严控各类消费性和投资性支出，紧盯修理、采购和物流费用，重点监督机车燃油、道碴等大宗物资消耗，并对自营工程的材料使用率和余料退库情况进行严格考核。在物资采购环节，坚持计划审核、比质比价，精准对接生产需求，确保每一笔资金都用在刀刃上。

技术降本同样成效显著。机务段通过建立机车故障类型与材料消耗的对应数据库，为不同修理流程制定差异化用料标准，推动三季度单台次机车平均检修材料费低于预定目标。

创新激活力，凝聚“攻坚智慧”

“岗位就是效益源、人人都是经营者。”这一理念在铁运处已深入人心，并转化为实实在在的行动。

在临涣电务段，技术人员正在对修复一新的电动转辙机进行验收。“这些部件经过规范修复，性能完全达标，成本却只有新件的十分之一。”现场技术人员介绍道。

这得益于该处修订完善的《修旧利废管理办法》。通过内部市场化考核，将创新创效与职工收入直接挂钩，有效激发了全员的智慧和热情。今年以来，机务段女子检修班修复废旧制动阀件及电器仪表等部件，让近百件“退役”备品重获新生。

此外，铁运处积极承接外部工程，组建专项团队，高质量完成了涡北选煤厂整体道口施工任务，并形成了一套标准化作业流程，创造了可观的经济效益。

向外拓市场，挣来“效益增量”

面对内部运量缺口，该处破除“等靠要”思想，主动闯市场，将“对外创收”作为破局的关键。“我们主动对接国铁部门，凭借自身在线路、设备、技术等方面的优势，与中铁四局成功签约铁路铺设所需的长轨运输业务，实现创收增效。”市场运营部负责人介绍。

该处通过建立常态化沟通机制，不断优化现有业务。定期邀请国铁、货主等单位共同研究，持续解决运输瓶颈，优化组织方案。同时，积极融入现代物流公司和国铁合肥物流中心，先后开展集装箱运输等业务，并通过优化货场功能布局、新建装车系统，提升了承接外部业务的能力。1至9月份，累计对外创收5028万元，同比增加716万元，其中货场累计创收1775万元。

■记者  邹晨光  通讯员  张艳